Curso Teórico de Performance de Motores
Vagas: 25 vagas
Carga Horária:
16 horas/aula - Curso dividido em 2 sábados (4 períodos).
Datas: 2 Sábados
Horário:
08h30 às 12h00 + 14h00 Às 17h30.
Local: A definir
Objetivo do curso
Proporcionar à comunidade em geral uma visão do funcionamento de um motor a combustão interna. Aprender a calcular a potência máxima e pressão média efetiva. Entender os ciclos motor, a forma como o ar e o combustível sofrem transformações em seu interior. Compreender como são extraídos e medidos os níveis de desempenho para tais motores. Entender e dimensionar a influência dos sistemas de admissão e escapamento nas curvas de desempenho do motor. Entender a interdependência entre os sistemas dos motores. Desenvolver uma linha de raciocínio lógico que promova capacidade de comparar, desenvolver e quantificar o desempenho de motores a combustão interna. Por fim, vamos estudar um caso prático de preparação de motor! Um conhecimento para ser usado no seu dia-a-dia!
Público alvo
Comunidade em Geral. Engenheiros, Técnicos, Gerentes, Supervisores, Operadores e Estudantes das áreas de mecânica, eletrônica, eletrotécnica, mecatrônica e computação. Entusiastas são muito bem-vindos!
Conteúdo do curso
01 | 03 horas
História, evolução, arquitetura e ciclos motores.
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Princípios de funcionamento. Alto motor e baixo motor.
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Limites de funcionamento.
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Noção de velocidade média do pistão.
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Configurações de cilindros.
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Motores de Grande Porte e aeronáuticos.
02 | 04 horas
O que é torque, potência e pressão média efetiva.
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Generalidades sobre os combustíveis. Relação Ar/Combustível. Qual a relação ideal para um máximo desempenho?
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Interpretação das curvas de Torque Potência.
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Comparativo de rendimento entre motores.
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Entendimento da qualidade do uso da cilindrada do motor via Pressão Média Efetiva
03 | 03 horas
Aumentando a Performance
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Entender como são as estratégias de enchimento em ar no motor. Entender os parâmetros de construção de um comando de válvulas e quais as implicações que estes têm no desempenho do motor.
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Entender a influência dos componentes do alto motor no rendimento volumétrico dos motores.
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Entender o formato das curvas de rendimento volumétrico dos motores atmosféricos.
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Entender como o combustível é misturado ao ar e a sua combustão.
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Conhecer os problemas causados pela combustão anormal nos motores.
04 | 02 horas
Sobre-alimentação
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Quais os principais sistemas.
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Quais as indicações para cada aplicação.
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Interpretação do mapa do compressor e seus pontos de funcionamento.
05 | 04 horas
Calibração motor
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Noções básicas da influência dos parâmetros de regulagem no desempenho do motor.
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Noções de construção de um escapamento dimensionado para uma aplicação.
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Caso prático de preparação de um motor V8 e comparativo com outros motores da categoria
Material didático: Participante recebe uma apostila impressa e Certificado emitido pelo instrutor.
Galeria cursos passados
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