Motor-Ferrari-458-Italia-3_edited_edited

Curso Teórico de Performance de Motores

Vagas: 25 vagas

Carga Horária:
16 horas/aula - Curso dividido em 2 sábados (4 períodos).

Datas: 2 Sábados

Horário:
08h30 às 12h00 + 14h00 Às 17h30.

Local: A definir

Objetivo do curso

Proporcionar à comunidade em geral uma visão do funcionamento de um motor a combustão interna. Aprender a calcular a potência máxima e pressão média efetiva. Entender os ciclos motor, a forma como o ar e o combustível sofrem transformações em seu interior. Compreender como são extraídos e medidos os níveis de desempenho para tais motores. Entender e dimensionar a influência dos sistemas de admissão e escapamento nas curvas de desempenho do motor. Entender a interdependência entre os sistemas dos motores. Desenvolver uma linha de raciocínio lógico que promova capacidade de comparar, desenvolver e quantificar o desempenho de motores a combustão interna. Por fim, vamos estudar um caso prático de preparação de motor! Um conhecimento para ser usado no seu dia-a-dia!

Público alvo

Comunidade em Geral. Engenheiros, Técnicos, Gerentes, Supervisores, Operadores e Estudantes das áreas de mecânica, eletrônica, eletrotécnica, mecatrônica e computação. Entusiastas são muito bem-vindos!

Conteúdo do curso

01 | 03 horas

História, evolução, arquitetura e ciclos motores.

Princípios de funcionamento. Alto motor e baixo motor.
Limites de funcionamento.
Noção de velocidade média do pistão.
Configurações de cilindros.
Motores de Grande Porte e aeronáuticos.

02 | 04 horas

O que é torque, potência e pressão média efetiva.

Generalidades sobre os combustíveis. Relação Ar/Combustível. Qual a relação ideal para um máximo desempenho?
Interpretação das curvas de Torque Potência.
Comparativo de rendimento entre motores.
Entendimento da qualidade do uso da cilindrada do motor via Pressão Média Efetiva

03 | 03 horas

Aumentando a Performance

Entender como são as estratégias de enchimento em ar no motor. Entender os parâmetros de construção de um comando de válvulas e quais as implicações que estes têm no desempenho do motor.
Entender a influência dos componentes do alto motor no rendimento volumétrico dos motores.
Entender o formato das curvas de rendimento volumétrico dos motores atmosféricos.
Entender como o combustível é misturado ao ar e a sua combustão.
Conhecer os problemas causados pela combustão anormal nos motores.

04 | 02 horas

Sobre-alimentação

Quais os principais sistemas.
Quais as indicações para cada aplicação.
Interpretação do mapa do compressor e seus pontos de funcionamento.

05 | 04 horas

Calibração motor

Noções básicas da influência dos parâmetros de regulagem no desempenho do motor.
Noções de construção de um escapamento dimensionado para uma aplicação.
Caso prático de preparação de um motor V8 e comparativo com outros motores da categoria

Material didático: Participante recebe uma apostila impressa e Certificado emitido pelo instrutor.

Galeria cursos passados